-Varför är det bra med en
varvtalsregulator i en A-traktor?
>Lagen säger att en A-traktor få gå högst 30km/tim +10%, dvs
33km/tim. En vanlig ombyggd bil brukar användas, och för att få ned möjlig hastighet är det vanligt
att montera dubbla växellådor, dvs ytterligare en växellåda efter den ordinarie.
Resultatet blir
dock att för att åka i 30km/tim måste man ha mycket högt varv på motorn (4-5000 varv/min) vilket är
obekvämt, dyrt(drar mycket bränsle) och miljövidrigt!
Enklare är att montera en varvtalsregulator
och använda 1:a och 2:ans växel och på så sätt hålla ned farten.
-+är det svår att installera?
>inget behöver kopplas bort, man bara ansluter jord till chassi, +12V och brytare
till tändspolen.
-Hur ställer man in hastigheten?
>Man varvar till 2/3 av det varv
man vill ha som högsta varvtal, och trycker sedan via ett hål i höljet på en knapp som finns inne i
regulatorn.
-Hur fungerar den?
>I regulatorn finns en processor som ligger och mäter
varvtalet hela tiden. Om det överstiger inställt värde tas gnistan bort till tändstiften.
-I min regulator tar det lång tid innan den börjar bryta, varför det?
>Vi kallar det "kallstartfunktion", borde egentligen heta start-fördröjning, det har inget med kall eller varm motor att göra. För att säkerställa att inte regulatorn ska ta bort tändgnistor precis vid start av motorn har vi infört denna funktion. Det betyder att man kan starta motorn säkrare. Det
dröjer några hundra motorvarv innan brytning kan ske.
-Är det lagligt att ha varvtalsregulator?
>-Ja, det är lagligt att ha varvtalsregulator. Det som inte är lagligt är att A-traktorn går att köra fortare än 30km/tim. Blir du stannad av polisen och den inte går att köra fortare än 30km/km så är det i alla fall ingen fara för körkort mm.
-Godkänner bilprovningen 1 växellåda + varvtalsregulator?
>Vi har fått många rapporter från kunder som har besiktat och fått godkänt. Dock om man läser bilprovningens regler så får varvtalsbegränsningen inte vara mer än 10% under
motorns maxvarvtal. Kolla för säkerhets skull med bilprovningen och visa hur du vill göra, och fråga
hur dom vill att installationen bör se ut. Sunda förnuftet säger ju att den nuvarande regeln är motsatt allt miljötänkande, ger oljud, dålig komfort mm.
En A-traktor med 1 växellåda + varvtalsregulator kan glida fram i 30 på ca 2500varv på 2:ans växel! Så ska det naturligtvis vara, den skrivna regeln borde ändras.
